５月末をもって、ANA国内線のプレミアムクラスからシャンパンが消えるようです。なので、シャンパン惜別フライトです(笑)
ちょうどこの週末、マイルを貯める目的で旅割５５での９８００円のフライトがあったので、早めに空港へ行って、アップグレード。
シャンパン・・・飲んできましたとも！２本ほど。
さすがに３本目は酔いが一気にきそうなので、やめときました。
物事には限度というものがありますからね(笑)
２本でも約３６０ｍｌありハーフボトル相当です。
マグカフェ便だったので、せっかくですからマグカフェ便限定のコーンスープと紅茶（嘉一の匂い桜花入りなんとやら・・・）をそれぞれ１杯ずついただいてきました。どちらも陶器製のカップで供され、なかなかよかったですね。
フライト時間が２時間あるとゆっくりくつろげますね。
猿払から浜頓別まで、信号もなくほとんどノンストップで走ることができました。
途中、天北線バスの稚内行きとすれ違い。乗客は・・・ゼロ？な感じでした。
そして、クッチャロ湖へ。
ハクチョウがたくさんいました。
ちょうどＧＷ頃は、道北が中継地点になるようですね。
ただ、鳥インフルを警戒してか、湖畔への立ち入りはできなくなっておりました。
クッチャロ湖のあとは、中頓別を経由して音威子府駅へと向います。
中頓別駅付近の公園です。戦闘機や蒸気機関車が静態保存されています。
旧中頓別駅にも立ち寄ってみました。
今では、天北線代替バスが１日数便あるだけ・・・。
浜頓別から中頓別を経由して音威子府駅までは、国道とはいえ快走状態。
音威子府付近といえば、有数の豪雪地帯。だけど沿線の雪は全く無くなっていました。
音威子府駅では、黒いソバを頂きます。
駅舎内のソバ屋は営業していましたので、１５時頃という中途ハンパな時間ですが頂くことにします。もっともこれが目的でココまで来たのですけどね。
万一休業でも仕方ないと思っていましたから・・・。
店のおじいちゃんも元気そうで・・・。向うがこっちを覚えているわけではありませんが(爆)
黒いそば・・・独特の色ですよね。真っ黒です。
でも美味しいですね～。
３時のおやつがわりに頂いた黒いそばに満足して、音威子府駅を後にします。
あ～お腹いっぱい(^^)
なんと宗谷本線が、天塩中川と幌延の間で、融雪で天塩川増水による線路冠水の恐れありで、全面運休していました。
融雪で増水・・・冠水？？？どんな状況なんでしょうね。
とてもそんな景観を想像できません。
確かに線路は天塩川沿いですが、水面というか川は線路の位置からけっこう下の方になっていたハズですし・・・。
で、国道４０号を走ってみて・・・その増水ぶりに驚かされるのです。
別記事はコチラ。
木々がマングローブ状態。すごいです。
道路だって・・・もしかしたら路盤がゆるんで、崩れるかも・・・って感じ。
気温がグンとあがり、融雪がここまで川を増水させるとは・・・自然の脅威ですね。
佐久という所から道道に折れ、遠別にでて、天塩に向います。
未明の早い時間に空が明るくなってきました。午前４時・・・。
でも、早すぎるので２度寝です。
午前８時頃にゆっくり朝食です。
利礼航路の朝便を利用する人は午前５時半くらいから朝食です。
バイキング・・・ついあれもこれもと取りすぎてしまいますね。
最後にのんびりコーヒーを飲んでごちそうさまです。
稚内ANAホテルの朝食バイキングは、和洋盛りだくさんで、リッチな気分にさせてくれます。
午前９時にはチェックアウト。
朝食付きで８０００円でお釣りがくる宿泊代はおトクでした。
花のシーズンの６～７月なんてバカ高な設定ですから・・・(^^;)
天気は良いので、客室でうだうだしているのはもったいないですから。
とはいえ、屋外はかなり風が強いですね。
まずは、ノシャップ岬へ向います。
しかし、利尻富士は雲の中でした。
それにしても風が強い。海上も波が高いです。
でも、利礼航路は通常運航でした。
次は宗谷岬方面へ進路をとりましょう。
途中、稚内空港に近い大沼に寄ります。
コハクチョウがたくさん羽を休めています。
大沼にもコハクチョウを中心にカモ類などたくさんいました。
だけど、強風で大沼は海かというくらい波立っている湖面です。
そのうえ、濁っていますね。
いやホント風がひどいですね。
それから宗谷岬へ。
またまたやってきました”日本最北端の地”。
観光客、ギャラリー多し！
最北端の碑は、人が入らないように撮影するのに難儀します。
絶対に風景や名勝に人を入れたくないんですよね。
そこそこ強風でしたが、寒くはなかったです。
車内からも最北端の碑を眺めつつ、しばしのんびりします。
ホントに人が大勢、入れ替わり立ち替わり訪れ、写真を撮っていますね。
ＧＷの最北・・・そこそこ観光客がいるように思えます。
高台からもショットします。
その次は、宗谷丘陵。一部、陰になるところは、雪が残っています。
氷河時代の名残である宗谷丘陵。悠久の時を経て、現代でも氷河時代の面影を感じさせてくれます。貴重な景観だと思います。
そろそろお昼どき・・・。
アルメリアの食堂もシーズンの営業を開始しており、ここでランチも悪くありません。
間宮堂のラーメン・・・も気になりますが。。。
ここは猿払の名産であるホタテを使ったホタテカレーでしょう。
道の駅さるふつに併設のレストラン”風雪”に向います。
宗谷岬から３０分少々で到着。
道中、なかなか風が強く車があおられる・・・って感じでした。
で、オーダーしたホタテカレー・・・毎度のことながら美味しいです♪
生のホタテを軽くソテーしただけのプリプリな食感、ルゥにしみこんだホタテのエキス、本当に美味しいホタテカレーです。
ホタテもたくさん入っており、満足満足。
ここのレストランもＧＷ中でお昼どきということもあり、たくさんのお客が訪れていました。
団体やツアーがいなかったので、良かったかも。
団体がいると個人客は、席の用意ができなかったり、待ち時間が長かったりとなりますので。。。
ホタテカレーの後は浜頓別へ向いましょう。
猿払付近の景観もなかなか良いです。
オホーツク側でも宗谷地方はかなり荒涼とした雰囲気。
さて、チェックイン。部屋タイプはホテルにお任せの朝食付きプラン。
５階の喫煙ルームでしたが、海側客室でツインルーム。
十分です。ＧＷなのに安い値段で泊まれること自体がオドロキですから。
旧フェリーターミナル付近もすっきりしましたね。
客室からは稚内ドーム防波堤もみえています。
さて、外出。
この時期の日没は、もう遅くなっています。夕方６時でもまだまだ明るいですね。
夕食に向います。
いつもの飲み処です。
ＧＷ初日なのに観光客はあまり稚内を訪れていないのでしょうか。
静かな稚内の繁華街？でした。
まずはクラシックの生で喉をうるおします。かけつけ１杯です。美味しい～。
この日、残念ながらツブの仕入れがなくホッキを頂きます。
こちらは、カレイのお刺身です。
生うに（羅臼産）です。
ナメタガレイを焼いてもらいます。
そして、イカ丼です。
最北航路のラベルが萌え～の男山の冷酒を飲み、稚内の夜が過ぎていくのです。
夜の１０時過ぎ、飲み処を後にします。良いひとときでした。
女将さんが１人で料理を作るので、お客さんが多い時は、料理ができるのにけっこう待ち時間があります。
あくせくせず、のんびり過ごしましょう。
メニューに落書きがあったので・・・。落書きはというと「美味いけど料理が出てくるのが遅いぞ～」でした(^^;)
ホテルに戻って、今度はセイコマで購入のスパークリングワインでカンパイ。
このスパークリングワインもお手頃価格なのに、なかなか美味しく雰囲気もあります。
客室の外を眺めつつ、リゾート気分です。
真っ暗な外ではないので、それなりに楽しめます。
ＧＷ初日に最北の稚内に滞在。
今朝まで関西におり、この非日常が良いです。
明日は、道北ドライブ周遊としましょうか。
ＧＷ初日、本州なら車で道路は渋滞や数珠つなぎとなるのですが、そこは北海道。
普段よりは車が多いのかな・・・程度で、快調に走ることができます。
数日前に融雪で地盤が緩んで、崩壊した霧立峠の通行止めは電光掲示板で頻繁に案内されていました。
苫前付近では、天売・焼尻の両島が見えました。
オロロン鳥のオブジェのある羽幌を抜け、道の駅富士見で小休止。
この日は、ここからでは、利尻富士を見ることはできませんでした。
全体に霞がかっており、空が白っぽいのですよね。
天気は良いのですが、遠景には向かないですね。
天塩ではなんと覆面パトカーが乗用車を捕捉していました。
覆面・・・こんな所でもいるんですね～。気をつけましょう。
雪道が終わったＧＷは警察にとっても稼ぎ時なんでしょうか。行楽ドライブの安全のための巡回なら歓迎ですけど・・・。
いよいよお楽しみの道道１０６です。
意外に間隔あいて、昨年６月以来のドライブです。
利尻富士・・・見えるのですが、ちょっとぼやけていますね。
やや逆光気味でもあり、雪山のイメージが見られません。
とくにここ数日、気温がグンとあがっており、雪解けも一気に進んでいるようです。
サロベツの原野を突き進む一直線の道は、いつドライブしても良いですね。
何もない荒涼感、これぞ北海道という景観、いつもながら素晴らしいです。
利尻富士もくっきりとはいきませんが、まあまあ見えたので良しとしましょう。
こうほねの家の駐車場に停めて、海岸に出てみたりします。
日本海も比較的穏やかな波模様。
遠くには利尻富士・・・くっきりではありませんが、全景を見せています。
やや逆光なのが残念ですけど。
道道１０６のドライブを堪能します。
いつ走ってもいいですね～。
天塩から稚内までの６０キロあまりの距離。とっても走りがいがあります。
そして、稚内市街に入ります。
夕日が丘展望台からも利尻富士を眺めます。
そのまま西海岸沿いをノシャップ岬へ。
最北の町にやってきました。
気温も高めで寒さを感じませんでした。
利尻富士・・・霞んでいますが、何とか見えますね。
ノシャップ岬・・・最北の旅情を感じられるスポットです。
これ以上、北側は海しかありませんし。
最北端は宗谷岬ですけど、市街地の北端であることに変わりません。
そして、稚内公園。
稚内市街の眺めがとても良いです。
夕方の５時半を回りましたので、ホテルに入るとしましょう。
この日の晩はコチラ。
まだまだ時期柄、格安オトクプライスでした♪
４月のとある日、何気に照会した特典航空券の空席状況。
マイルも貯まっていることですし、この状況だとポチっとせざるをえませんね。
この記事はコチラ。
ＧＷスタートの初日に伊丹発の午前の新千歳行きに空きがあるのですから・・・。
さらにレンタカー、ホテルを予約。
ＧＷそれも前半は北海道では混雑はほとんどなく、サッと予約完了。
ＧＷで混むのは、北海道の場合、桜目当ての函館か札幌都市部くらいです。
そして、ＧＷ突入当日。
伊丹空港、上級会員専用保安ゲートを待ち時間なく抜けて、JAL サクララウンジでくつろぎます。
搭乗案内控えの裏面は・・・コーヒー(^^;)
一般ゲートもたいして並んでおらず、やや拍子抜け。
さて、乗り込みましょう。JAL2001便新千歳行きです。
機内サービスのコーヒーを頂きながら機窓風景を眺めています。
上空から眺める風景は、飛行機旅ならではの眺めですね。
この日は天気がよく、ほぼ全区間で空中散歩が楽しめました。
琵琶湖です。
白山でしょうか。
白川郷に近い御母衣湖だと思います。
立山付近のハズです。
佐渡島ですね。
男鹿半島ですね。
津軽富士こと岩木山です。
函館恵山付近でしょうか。
やがて、シートベルト着用サインが点灯。電子機器の使用もＮＧになります。
B767・・・JALの主力機とはいえ、このJAL2001便は以前のB777からダウンサイジングされましたね。
そして機材も古いですね。
定刻に新千歳空港に到着。
そのままレンタカーカウンターへ。
今回は日産レンタカーです。
送迎バスで、営業所へ向い手続き。
配車されたのは、シルバーの新型マーチ。
バリバリの新車。オドメーターがなんと２０キロ！
なおスタッドレスは履いていましたので、道北ドライブで天候の急変があっても安心。
早速、スタートです。
千歳から道央道に乗るべく千歳市内を走らせます。
信号待ちで・・・車内がシーンと。エンジンがとまりました。
？？？でブレーキペダルを戻すとエンジン再始動。
アイドリングストップ機能ですか！
最初は違和感ありありでしたね～。
慣れればまぁエンジン始動、発進のタイミングにワンテンポの遅れというか・・・そういうものになじみましたけど。。。
タコメーター（エンジン回転計）がついていないので、音、振動での判断ですね。
さて、道央道に乗り、輪厚サービスエリアで、早めのランチとします。
名物のブラックカレーを頂きます。
とろとろ温泉卵みたいなのがのっていますね。
なかなか美味しかったです。
千歳界隈はブラックカレーが名物なんでしょうか。
丸駒温泉のレストランにもブラックカレーがメニューにありましたね。
さて、出発です。
札幌南インター、札幌インター付近では、パトカーがたくさんいました。
これでは、本線もパトカー、覆面が走っていそうです。
ＧＷ初日ですし、のんびり安全運転で行きましょう。
深川ジャンクションから留萌自動車道に入り、留萌、そして日本海を左手に眺めながらオロロンラインをドライブします。
オロロンラインドライブ・・・お気に入りです。
どんどん北上します。最北の街を目指して・・・。
兵庫県の南部は金環日食の見られる範囲に入っていました。
しかし、天気予報が曇り・・・だったんですよね。
でも予想に反して見ることができたようですね。
画像は某新聞社のＨＰから拝借。
確かに太陽が月に隠れてリングのようになっています。
兵庫県・・・実に２８２年ぶりだったとか。
ＡＮＡで６月からプレミアムクラスの食事・軽食が変更されます。
従来のスープブランチ、マグカフェの時間帯もお重のような弁当というか軽食スタイルになるようです。これはこれで良いのですが・・・飲み物の方、ひっそりと”シャンパン”がメニューから消えました。
ANA HPにある６月の飲み物メニューより。
あ～シャンパン！優雅な響きの”シャンパンフライト”ができなくなる。。。
スパークリングワインも似たようなものではありますが、コストは全然違うと思います。
たぶん、シャンパンの半分以下のコストでしょうね。
コストダウンを図ってきましたか・・・。
こちらは５月の飲み物メニュー。
シャンパン・・・あのミニボトルは本当に優雅でリッチな気分にさせてくれます。
これが・・・体験できなくなるのは残念ですね。
シャンパンが無くなるとなれば・・・乗っておきたいものです。
ツボダイ・・・聞いたことあるかな？
産地は北海道近海ではなく、外国なのですが、北海道の居酒屋や炉端ではよくお目にかかる魚です。
羽幌にある”北のにしんやさん”でお買い上げしてきました。
早速、グリルで焼きます。
これがまた大ぶりでロースターの網の大きさをほぼ占めます。
ちなみにさんまが４匹・・・余裕で焼ける面積なのですよ。
焼きあがったツボダイ・・・脂のりのりでジューシーで美味しいです。
魚の脂は肉の脂と違って、人間の体には良いですからね～。
ツボダイ・・・意外にいけますな。
それにしても、焼き魚とビールの組み合わせは美味しいですなぁ。
「北のにしんやさん」・・・食堂併設の水産物直売所です。
シーズンには甘えびなどもど～んと売られています。
あの甘えび丼もココのお店です。
この甘えび丼もすごいよね。
甘えび丼は昨年６月の画像です。これが７００円は安いっ！！
今回のＧＷ時は海鮮丼をグルメしてきました。
これがまたいろんな海鮮が盛りだくさんで、生ウニものっていました。
コストパフォーマンスもサイコーです。
６月中旬からの北海道日本海側は生うにのシーズンですね♪
なんとかグルメしに行きたいですね。
愛媛名物です。
先週末の松山から持ち帰ってきました。
ほたるジャコという魚を主原料に練りこんで作られています。
なかなか美味しいデス。ビールの肴に最適ですね。
うどんにのせてもバッチグーでっせ！
松山駅構内でいただきました。松山を訪れたなら駅構内のこのお店も個人的にはハズせません。
坊ちゃんビールも湯上りにテイクアウトで頂きました。
湯上り・・・美味しいデス！やめられません。
車でないのが飲めますもんね～。
プラカップですが、テイクアウトを行っているので気軽に１杯といけますね～。
なんとも可愛らしい乗り物です。
大街道駅付近。
ホテル客室から見下ろす。ここは松山城もバッチリのキャッスルビューでした。 
何年も前に初めて実物を見たのは道後温泉駅でした。当初はオブジェかなにかで道後温泉駅前の広場に飾っているのかと思いました。本当に客を乗せて走ると知った時、そして走っているのを見た時、驚いたものです。
これを初めて見たら・・・動くとは思いませんよね(笑)
松山城天守閣のある広場からの市街地の眺め。
松山散策もブログで詳細を記事にしたいと思います(いつになるやら)
松山では、何でもお土産になるのですね(^^;)
”坊ちゃん”イコール松山という概念が完全に定着でしょうか。
ホテルオリジナルの”坊ちゃんベアー”もそのひとつでした。
そして、”坊ちゃん珈琲、いよかんフレーバー”です。
いよかんフレーバーというところがいかにも愛媛県。
いよかんの香り？味？のコーヒーってどんなだろう？
飲むのが楽しみだな。
週末はこの地に滞在。愛媛県、松山でした。
関西からでも鉄道、車いずれも時間と費用がかかり、遠い場所です。
なので、飛行機でひとっ飛びがラクでした(爆)
行きの岡山空港でプレミアムクラスへアップグレードの際、
カウンター係りから「松山でよろしいのですね？」と言われたのはナイショ(爆)
修行僧でもマイルやポイントがあまり貯まらないこんなルートでの乗り方をしないと思うので、きっと珍しかったに違いない！
ホテルオリジナルのぬいぐるみ。
”坊ちゃんベアー”です♪
道後温泉本館で入浴し、松山城には徒歩（←ココ重要。ウォーキングの成果試し）で２回登り、南予風鯛めしを食べて、週末を満喫しました。
松山→羽田でＢ７８７に乗れて９，８００円は安いよね。羽田の施設使用料は別に１７０円。
四国の場合、陸路だと延々と時間かかるため、航空の圧勝です。
なので、運賃も高いですよ。それが昼便とはいえ、旅割５５で９，８００円ですから。オトクでした♪
この日も旅割５５で格安フライト。
さて乗りましょう。ココの空港がわかればすごいと思う。
普通のANAカラーでした。機番はJA807A。昨日とは機体が違いますね。
今日は普通席です。空港到着時、プレミアム席にまだ空きがあり、アップグレードは可能でしたが、普通席に乗って比較しましょう。それに夕方、車の運転があるので、アルコールは飲めませんし・・・。
機内では、お馴染みカラーのLTD照明。
ドアクローズまでサービス点灯でしょうか・・・。
シート背面に個人用モニター付き。
ロールスロイス製エンジンです。
富士山が見えています。
またまた沖止め。隣にもＢ７８７がいました。そちらはJA804Aでした。
もう何機も保有しているんですねぇ・・・。
約１時間のインターバルをおいて、またまた搭乗。
同じ機番でした(笑)
今度は右の窓側席。
無料のアップルジュースをいただきます。
富士山は右側座席のためか見えなかったけど、赤石岳を眼下に。
到着です。Ｂ７８７に乗るというミッションをクリアです。
Ｂ７８７も西日本の各路線に就航が始まり、だんだん普通に乗れるようになるでしょうね。
この日は２フライトしました。
機内からでは静かさはイマイチわからなかったけれど、新しい空間ですので、快適です。
今度は滑走路脇から出発、離陸を見送ります。
機外から見るとエンジン音の静かさがよくわかります。
ふわっと静かに離陸していきました。
マイレガシイをピックアップして帰宅しました。
昨年１１月にデビューして約半年が経過したANAのB787。
初期トラブルも車輪が出ない？とかで着陸やり直しが１度ニュースになったくらいで、他はほとんどないようで・・・。
というわけで旅割５５で格安だった昼の便に乗りました。
心配された機材変更も無く、当日プレミアムクラスへのアップグレードも果たし、ご満悦のフライトになりました。
特別塗装の１号機、２号機ではなかったが７８７の青いロゴの目立つANA塗装。機番はJA808A。
新しいです。
プレミアムクラスの座席。
国際線仕様です。（降機時に撮影)
昼食の時間帯だったので、お弁当。あまり地元色は感じられませんでしたが・・・。
飲み物はもちろんシャンパン！２本飲みましたっ♪
なんと沖止め。バスにてターミナルへ移動です。
けっこう静かな離陸時のエンジン音でした。機内は新しくてピカピカ。
J○Lの古いB767に４月は４回も乗っただけに新旧格差の違いをおおいに実感しました。
４月２９日にグランドオープンしたＪＲ稚内駅ビル。
大きく変わりましたね！
これからは、画像のようにココが旅行客の記念撮影スポットになるのだろうか？
稚内駅構内というか駅ビル内にもおみやげ物店ができ、斬新なスタイルになりました。
ホント、以前の稚内駅からでは考えられない変わりよう！
ノシャップ岬からの夕日は美しいネ。
地平線にやや薄く雲がありましたが、十分に見ることができました。
この日のランチはここまで遠征して、ホタテカレー♪
いつもながら軽くソテーしただけのホタテがたくさん入っており、激ウマであります。
猿払の風景も良いですね～。
道東の一直線な道路もステキですが、道北もそれ以上にドライブの楽しみがあります。
雪の季節は厳しいですけど。
この日は浜頓別のクッチャロ湖でコハクチョウと対面、それから音威子府駅で黒いソバを頂き、手塩から道道１０６ドライブを前日に続いて楽しんだのであります。
道北、最北の町・・・お気に入りであります。
ブログで旅日記アップも早めに行おうと思っていますが、なかなか忙しくてねぇ・・・。
JAL搭乗案内控えの裏面です。
出たァ！っと思ったのですが、う～ん・・・ビミョーな出力。
商品画像、商品名が確認できる場合のみ有効・・・と書かれております。
商品画像も商品名も無いもんな・・・。
もちろん上部のオレンジ部分の話です(笑)
ビックマック・・・タダなら欲しいぞ！
気温が上がり、融雪が進み、雪解けの水がドッと流れ出た天塩川。
本来水面はココではありません。もっと下の方です。
まるで、木々がマングローブ状態・・・。
オドロキの景観が広がっていました。
霧立峠が融雪原因で地盤が緩み崩落した直後の頃です。
この日は宗谷本線が天塩中川と幌延にかけて、天塩川増水により、線路の冠水恐れありと全日運休していました。
道路だって地盤が緩めば危ないでしょうに・・・。
天塩川の増水・・・凄かったです。氾濫一歩手前でしたね。
川の氾濫がもし起こったら・・・恐ろしいです。
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